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紅旗奔騰并網銷售經銷商喜憂參半

发布时间:2019-11-09 09:14:45

红旗、奔腾并销售 经销商喜忧参半

引言:高举回归豪华大旗的红旗近日再次传出消息:红旗将与奔腾并销售

高举回归豪华大旗的红旗近日再次传出消息:红旗将与奔腾并销售这一消息使得此前由直销模式刚过渡到4S模式的红旗的未来路径变得迷离从分手到复合,肩扛一汽轿车自主重任的红旗和奔腾品牌分分合合而从红旗经销商处获悉,他们目前还未接到红旗与奔腾并的消息

回顾

凸显豪华红旗与奔腾分开销售

2006年11月16日,由20辆红旗HQ3(图库 论坛)组成的车队浩浩荡荡驶往西柏坡,当时,红旗HQ3共有四个车型,此次上市首推的车型包括红旗HQ3的3.0L和4.3L两个系列车型售价为49.98万元-68.88万元

当红旗HQ3有些豪华的价格和其战略目标公布后,在场媒体就有人提出了红旗HQ3的市场前景问题,因为,红旗HQ3的渠道建设采取的是直销模式,并且主打政府采购,社会上的人士买车还需要提前预约,由此也为红旗HQ3走下坡路埋下了伏笔而就在同年此前几个月,被一汽轿车定位为红旗中低端产品的奔腾面世,为了两条线走路,凸显豪华特色和细分市场,红旗与奔腾开始分开销售

市场传言

牵手并红旗借力奔腾销售渠道

红旗和奔腾分手后,由于采取市场直销的模式,加上政府采购不理想,一汽轿车决定成立独立的红旗事业部,并另建标准的四位一体红旗经销店络从目前情况来看,红旗HQ3采取4S的模式销售比直销的效果好得多为了扩建络,一汽在经销商建店初期给予一笔不菲的补贴,还给部分经销商每月30万元的补贴,而很多经销商之所以做红旗品牌,除了红旗的高端定位外,还看好他的未来前景,因为红旗许诺每年都会推出一款新车,并且今年底就会有一款20多万的车子上市

就在红旗经销商埋头苦干的时候,今年5月底传出了红旗将和奔腾并销售的消息据悉,并的目的,除了依靠奔腾日益成熟的经销商络拉动销量,节省扩建络的资金外,红旗也想就此依托奔腾的销售渠道扩大知名度

商家反应

各有所图经销商有喜有忧

据悉,目前对于并一事,在一汽轿车内部有着赞同和反对的两种声音,而红旗与奔腾是否能并销售目前还不明朗但据悉,并一事在内部基本确定,确定的思路就是将此前红旗销售公司划入一汽轿车销售公司(负责销售奔腾轿车),红旗销售公司由此前直接向一汽集团汇报,转而成为一汽轿车的下属公司

数据显示,当年弃用红旗品牌的奔腾,销量增长长驱直入,一汽奔腾今年上半年实现销售2.3万辆,同比增长高达174.6%,且目前在全国有90多家经销商,今年计划扩展到100家以上相比之下,红旗4S店却始终数量有限,在全国只有8家分析人士认为,如果红旗渠道与奔腾渠道合并,或将会提升红旗HQ3的销量

并的消息传出后,经销商有喜有忧作为一汽奔腾的经销商都在翘首以盼红旗能与奔腾并销售,因为,回归高端的红旗与奔腾摆放在一个展厅销售,无疑会提升奔腾的品牌知名度,进而拉动销量;而对于红旗经销商来说则似乎不是一个好消息,我们当初做红旗这个品牌就是冲着它的豪华来的一经销商告诉,红旗如果真与奔腾并销售,他们将考虑是否继续做这个品牌的问题

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